从万米高空降临分章阅读 1

题名：从万米降临

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作者：larivegauche

简介：是飞机降落地面，也是也降临心间。飞行员x管

三年，陈嘉予执飞的416号航班赶严重引擎事故，纵着载乘客的客A330以超场时速100节的危险速度入港国际机场最的跑。这本被称为近十年民航史最成功的迫降让的名字家喻户晓，却成了的噩梦和诅咒。本以为，辈子的好运气，都在三年的港用完了。然，遇到了方皓。

方皓是喜欢掌控的，创造并保持着机场单小时指挥飞机最多架次的记录，理无数特险，天塌都带眨眼的。可是，碰到陈嘉予，发现失控了。

温又霸气的明星机 x 有点筋认理的中管制员

陈嘉予 x 方皓

两个都在中在生活中在工作中爬打受伤的，两颗有着厚厚外壳的心，彼此接近，互相救赎的故事。是飞机降落地面，也是也降临心间。

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声明：

1. 文中仅沿用现实中的城市、机场和航司名，所有皆为原创无原型，所有节皆为架杜撰。

2. 非相关从业士，本文为考据和搜集资料写的，与现实中民航行业各岗位真实工作生活肯定存在很差距，如有入切以真实从业士说的为准，请家海涵。参考了现实中的些难案例，部分陆对话灵自、取材自或改编自公开ATC录音。文末会列主参考源。

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副cp周&郎的故事：**《尾钩》**

第1章 国航416号航班

20xx年9月15号，周五，广州云机场多云转，很普通寻常的天。国航1332号班机的乘务组清点完毛毯、耳机等品，确定切就绪了，就等着机组。

“今天居然跟嘉起飞，真是发个朋友圈。”新的乘杨飞飞的，说完打开手机的置摄像头整理了自己的刘海。

旁边乘务程萱则是什么都经历，行准备会也早就见机组，倒未觉有什么非同寻常的地方。起飞，落地，广州到北京，北京到广州，样的路线，千百遍地重复。除了今天的机是国航的名以外，没有任何同。

“打算自拍，”程萱调侃了杨飞飞句，“那等飞完再照。”

杨飞飞点点头：“那肯定的，萱姐，工作第嘛。”

会，机组就了，机陈嘉予，副飞是徐桁川。两个礼貌地和乘组问好。

其实，关于陈嘉予，国航部有很多的传闻。

三年，赶了国民航近五年最最严重的航事故。驾驶的国航416号班机在印尼雅加达的苏加诺-哈达机场加油时候因为机场航燃油管施工问题导致燃油部掺杂质，继而导致飞机在巡航度时供油阀突然卡住，在万米，引擎同时现严重故障。陈嘉予当时刚刚升机才年多，在距离港国际机场五十海里的地方喊mayday的时候，那消息几乎是同步传到了陆所有民航的耳朵里。

杨飞飞当时还在航学，是事才知的，但是程萱有印象。当时还在东方航当姐，当时正值换班休假，在另外个乘姐家里，全程用电视收看了陈嘉予在港机场的生时速急迫降。

原本终点站是海的飞机，能能在成功赶到陆地，到有跑的机场迫降都是个未知数。如果海迫降，飞机238里面部分绝无生还可能。全美航的萨利机在哈德逊河迫降之所以称为奇迹，是没有原因的。可是那是风平静的哈德逊河，是风滔天的海。南中国海的两米，在接触海平面的瞬间就能把飞机裂，或者导致侧翻，分分钟机毁亡。

最严重的是，的个引擎因燃料输而失速，而另个引擎虽然经十几分钟的索，得以缓慢纵着将推增加到70%，但此推就完全卡在了70%收回。虽然能够提供足够的推让飞机飞回港而避免灾难的海迫降，但是也直接导致降落时丝毫无法减速。

最终，陈嘉予控着这架客A330，以超正常场时速100节的危险速度入港国际机场最的跑，落地右侧的反推竟然也未能及时反应，只能将急刹踩到底。最终，飞机完了几乎整条跑，堪堪在了距离跑头海边仅仅200余米的地方。港媒全程转播了这惊险着陆，称之为“416号奇迹”，更有说这是近十年国民航最成功的迫降。从机组到乘客无伤亡，最严重的也就是伤。疏散完全乘客以，陈嘉予和当时的副飞常滨才从驾驶舱，几乎是在跳的那刹那，胎因落地时温度而燃起。这足以入史册的成功逃生场面被赶到现场的记者捕捉到了，之在国外媒被转播无数次。

最开始，国航部有意住这个新闻，因为事故的起因还在调查中。但是，在场媒的录像和乘客的些照片视频很传遍了网路，民航圈子里自然也都知这个英雄机是谁。

随着调查结束，事故起因明显是雅加达机场所用的航油管问题，而陈嘉予和常滨没有任何作失误。相反，们的飞行能和临危的素质直接导致所有能够逃生。所以，面也没有再这个新闻，而是幅度宣传了们的英雄事迹。陈嘉予了数清的新闻，访谈、节目，甚至直播，起初愿意去，但是书记让，所以到最，除了“中国”联系国航的时候被给了，其的都没绝。国航可能真是中了奖，但事故无伤，连个骨折的都没有，陈嘉予还是个明星机，米八五的很帅且说，还飞家，有个飞行员和乘务，和个军的爷爷，简直是板钉钉的宣传材料。

的名气了民航圈，所以新的乘像杨飞飞这样的小姑觉得天掉馅饼能跟飞班，也是很自然的事。

机组正完飞检查单，徐桁川问陈嘉予：“嘉，今天是这周最班吗？”

陈嘉予点点头：“，之在北京休息两天，然再。”

其实陈嘉予无论资历、飞行记录还是名气加持，几年都是稳稳在国航飞国际线的，而且只飞客，其是国际四段，容易小时，礼拜就个回，活少钱多。这些航班无疑也是任何个航公司里面最抢手的。但是，陈嘉予放着的好国际线飞，还改装培训了波音的执照，段时间刚刚调飞短线，徐桁川其实太明为什么。但是和陈嘉予熟，也想冒然问。

虽然陈嘉予是机，但是这次打算主飞，而是让徐桁川主负责控飞机，正好让积攒主飞的经验和小时数，而则负责执行检查单、无线电通信等。这对徐桁川也是很好的锻炼。们很早就完事了，但是云机场调度有点问题，让们生生又等了半小时。

徐桁川是广州，经常从云飞，看陈嘉予有些耐烦，但是仍然在绷着，所以解释了：“最近经常这样，知是地面缺了，还是最近就是流量。次和另个机延误了四小时。”

陈嘉予开了个笑说：“延误四小时，们直接别飞了。”

徐桁川无奈：“没办法，塔台给呀。机场也是该扩建了。”

陈嘉予眼睁睁看着比自己晚到的东方和国泰两架飞机纷纷在面，更是有点窝。，广州是的地盘，开了无线电还想跟地面争两句，但是又觉得没必，就把无线电给关了。

客舱因为延误而聒噪得很，几位乘客百般刁难，就个热冷的问题抓住杨飞飞放，差点把杨飞飞哭了，甚至陈嘉予都从驾驶舱检查况——今天徐桁川主飞，所以就担起了切其的任务，当然也包括确保客舱切秩序寻常。眼就看到杨飞飞在用纸巾抹眼泪。皱了皱眉，但是看到乘务程萱扶着杨飞飞的肩膀，给了个肯定的点头示意，陈嘉予这才坐了回去。

“怎么了嘉？” 徐桁川问。

陈嘉予说：“没事，飞的。”掏手机检查了，没有短信也没有微信，又把手机袋。

和客舱相反，驾驶舱安静而沉默。在四十分钟的等待，徐桁川安静纵着波音737-800，将跑。

时时地，陈嘉予会想起两年零十个月的那天，在飞往的时候，并知等待自己的是怎样的命运。也止是和的副驾驶常滨这两位肩膀四杠的模范机，416航班形形的旅，无论是事业有成的银行家，时刻是中飞的创业者，亦或是囊中涩的背包客，两百多的生命自那天起永远改写。们成了“幸存者”。

记得最初引擎传卡顿、机晃时候，的片刻惊慌，也记得仪表盘，两边引擎推瞬间到眼的0%，飞机如翔在南中国海的直坠千米。清楚记得这个程的每秒钟，像是留声机刻碟样在脑子里留刻的记忆，又像读碟样，在之是千多个子里，反复播放。每当这时候，就强迫自己忘记。

“国航1332，，跑2R，右转航向090离场。”拿起无线电，低声复诵着塔台的指令。

在巨的推，飞机的速度很升起，目转睛盯着速度表：“V1。”这是决断速度，达到这个速度以，飞机是无论如何也是起飞的。

“抬。”波音737的机头抬起，朝着云机场飞去。

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非民航从业士，量去查阅资料了，如有切实际的地方请见谅。

Mayday：飞机现最急况时的呼号，自法语m'aider（救）。